46條中日航線停飛，中日航空交流遇寒冬
調整原因剖析：政治因素與市場需求雙重作用
此次大規模航線調整，核心原因在于中日外交關系的持續緊張。日本首相高市早苗始終堅持涉臺錯誤言論，多次拋出“臺灣有事即日本有事”的謬論，嚴重觸碰中國核心利益紅線，引發中方強烈不滿。中方多部門迅速作出回應，密集發布赴日旅行提醒，明確告知公民赴日旅游可能面臨的安全風險與交流障礙。這一提示直接影響了市場需求，赴日機票退訂量短時間內爆發式增長，部分航線退訂率甚至突破40%。
與此同時，航司也面臨著巨大的運營壓力。不少航司的中日航線客座率不足60%，遠低于70% - 75%的盈虧平衡線，再疊加國際油價高企、日本機場起降費昂貴等因素，航司不得不調整運營計劃，削減虧損嚴重的赴日航班。例如，成田機場方面已提前預判，預計每周將減少10%至20%的中國大陸航線航班，核心樞紐航線雖會保留基礎運力，但整體班次縮減已成定局。
多方影響顯現：旅客、航司、旅游產業鏈均受沖擊
對于近期有赴日計劃的旅客來說，此次航線調整無疑是一場“噩夢”。不少人已陷入行程調整的困擾，也有部分旅客選擇主動退團退票，國內赴日旅游已出現明顯的“退團退票潮”。原本年底是赴日旅游的小旺季，不管是賞雪、購物還是商務交流，出行需求原本十分旺盛，如今受航線調整、局勢變動雙重影響，多數旅客選擇暫緩出行計劃，旅行社也迎來大量退團需求。
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